Az elektromos járművek töltőinfrastruktúrája Magyarországon jelentős ütemben bővül: a legfrissebb adatok szerint 2024 végén már 3 191 engedélyköteles elektromos töltőberendezés üzemelt az országban.
Főbb számok és tendenciák
- A 3 191 töltőberendezéshez összesen 6 161 csatlakozó tartozott.
- A csatlakozók típusa szerinti megoszlás: váltakozó áramú (AC) csatlakozók ~4 505 darab, egyéb AC ~40 darab; egyenáramú (DC) csatlakozókból ~1 085 darab CCS2, ~472 darab CHAdeMO, ~59 darab egyéb DC.
- A töltések energiafelhasználása: összesen ~8 693 MWh volt a negyedik negyedévben, amiből ~1 898 MWh AC-töltés, ~6 795 MWh DC-töltés.
- Az elvégzett töltések száma 2024 végére elérte a 396 690 töltést, tavalyhoz képest jelentős növekedéssel.
Regionális eloszlás és hálózati egyenlőtlenségek
A töltőállomások eloszlása nem egyenletes:
- A legtöbb töltő Budapesten működik (1 119 darab).
- Megyék közül Pest megye vezet 425 darabbal, ezt követi Veszprém megye 185-tel.
- Ugyanakkor bizonyos megyékben igen alacsony a töltőberendezések száma — ez hálózati és infrastruktúra-fejlesztési szempontból figyelmeztető jel.
Műszaki és üzemeltetési szempontok
A töltőinfrastruktúra bővülése több kulcsfontosságú műszaki kérdést is érint:
- A DC-gyorstöltők aránya már domináns az üzemeltetett energiamennyiségben (~78% az általam számított arány: 6 795 / 8 693) → ez azt jelzi, hogy a gyors szolgáltatások iránti kereslet erősödik.
- A csatlakozók típusa szerinti diverzitás (AC vs DC, különböző szabványok) a felhasználói élményt és az üzemeltetést is befolyásolja: kompatibilitás, karbantartás, szolgáltatás-minőség kérdések.
- A régiók közötti különbségek azt sugallják, hogy a hálózati fejlesztéseknek és az elektromobilitási szolgáltatásoknak még további fókuszra van szükségük a kiegyensúlyozott lefedettség érdekében.
- Az adatgyűjtés és üzemeltetés monitorozása kulcsfontosságú: a töltések darabszáma, energiája, csatlakozók típusa mind olyan paraméterek, amelyek segítik a stratégiai tervezést és az üzemeltetői döntéseket.
Javaslatok energetikai felmérők és projekt-szakemberek számára
- A töltőhálózati adatok figyelembe vétele ajánlott, ha intézményi vagy ingatlan-oldali elektromobilitási beruházásokat terveznek — például parkolóhelyek töltővel való ellátása, szolgáltatási modell kialakítása.
- Kiemelten fontos a gyors (DC) töltők kínálatának növelése olyan helyeken, ahol nagyobb az elektromos jármű-forgalom, illetve ahol cél a jövő-biztos infrastruktúra.
- Az elosztott töltőinfrastruktúra fejlesztésekor vegyék figyelembe a regionális egyenlőtlenségeket, és törekedjenek kiegyensúlyozott területi lefedettségre — ez javítja a teljes rendszer rugalmasságát és használhatóságát.
Összességében az infrastruktúra terén jelentős előrelépés tapasztalható, azonban a következő szakaszban a minőség, a régiós egyenlőség és a gyors töltési kapacitások bővítése lesz kulcs-fontosságú. Az adatok alapján az elektromobilitás hazai töltőhálózata már komoly méretet öltött, most azonban a fejlesztések fenntartható üzemeltetésre, hálózati integrációra és a felhasználói élmény javítására kell koncentrálni.